分裂繞組干式變壓器

　　干式變壓器，我想應是分裂繞組干式變壓器，也就是將本來的二卷(繞組)干式變壓器，變成了三卷(繞組)干式變壓器，將可以從一個繞組引出的電壓，從二個繞組引了出來。

　　這樣情況一般見于大容量干式變壓器。若不用分裂繞組干式變壓器，采用二卷干式變壓器，當干式變壓器容量較大，二次電壓較小時，干式變壓器二次側的輸出電流和短路電流都會很大，這樣就造成了干式變壓器二次開關無法選擇，造不出這么大額定電流的開關，造不出這么大開斷電流的開關。沒有辦法，人們才將干式變壓器的二次繞組一分為二，成二個繞組(一般電壓相同)，從而降低額定二次輸出電流;同時，通過降低二個繞組的額定容量，降低二次出口的短路電流值，這樣就可以用常規的開關來滿足使用地點的額定電流要求和開斷電流要求了。

　　在從箱子中取出風扇的同時要特別注意，并且在處理和安裝風扇組時也應特別小心。這是因為風扇單元由非常薄的金屬薄鋼板制成，因為導致熱量從油到空氣，任何輕微的損壞都可能導致油庫泄漏。從箱子上取下后，這些風扇必須從外部清洗。這些也需要通過用干式干式變壓器絕緣油從內部清潔。風扇單元必須逐一組裝，這意味著在組裝下一個單元之前必須完全完成一個單元的安裝和固定。組裝應從一側開始，另一側完成。在組裝本機之前，先從頂部和底部風扇閥門上取下覆蓋板。去除覆蓋板期間; 如果墊圈表面損壞，應更換新墊片。

　　然后，風扇單元將垂直升高，并使其靠近相應的主油箱閥。現在卸下主油箱閥的蓋板。通過螺母，螺栓，平墊圈和彈簧墊圈將風扇安裝在主油箱的相應閥上。以相同的方式組裝所有其他風扇單元。

　　組裝所有單元后，這是填充絕緣油的時間。這也應該是一個單位一個單位。為此，首先打開底閥，放在風扇頂部的空氣釋放塞也慢慢松開。主油箱的油將進入干式干式變壓器風扇單元。空氣從空氣釋放塞開始逃逸，直到設備完全充滿干式干式變壓器絕緣油。當油從未擰緊的空氣釋放塞出來時，裝置中的油填充完成。之后，擰緊空氣釋放塞，頂部風扇閥打開。

　　同時，電動機的溫升和無功損耗，也將隨三相電壓的不平衡度而增大。所以電動機在三相電壓不平衡狀況下運行，是非常不經濟和不安全的。